Primer sistema, patentado por IMF, que integra las características de una bateadora continua y un estabilizador dinámico en una sola máquina. Los grupos de sobreelevación (levante y alineación) interactúan con los grupos compactadores-estabilizadores, de forma que el posicionamiento de la vía la ejecutan estos últimos aplicando la carga vertical oscilatoria que la administración determine entre 15 y 40 toneladas.
Analizando en tiempo real la geometría, la carga vertical con que ésta ha sido ejecutada y la homogeneidad de la misma, se puede determinar de una forma más precisa la durabilidad de la posición de la vía. Todo ello con una sola máquina sencilla, compacta y eficiente.
Características técnicas
Características generales
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Velocidad máxima remolcada | 100 km/h |
| Puestos de conducción | 1+1 |
| Puestos de trabajo | 1 |
Dimensiones
| Gálibo | Adaptable |
| Longitud sin topes | 22200 mm |
| Anchura máxima | 2520 mm |
| Altura máxima | 3480 mm |
| Peso total | 70000 kg |
Tren de rodadura
| Número de bogies | 2 (Y25) |
| Ejes accionados | 2 |
| Distancia entre bogies | 14000 mm |
| Ancho de vía | s/n |
| Diámetro de ruedas | 920 mm |
Motor
| Marca | Deutz (o similar) |
| Tipo | TCD 2015 V08 (o similar) |
| Potencia | 500 kW (o similar) |
Tracción
| Tipo | Hidrostático |
| Bomba | 3x REXROTH |
| Motor | 2x REXROTH |
Características en trabajo
| Grupo de levante y ripado | 1 |
| Grupo de bateo | 2 |
| Grupo de compactación | 2 |
| Carga de compactación | Hasta 40 toneladas |
| Ciclo de trabajo | Continuo |
| Velocidad máxima | Hasta 1.100 m/h |
Sistema de medición
| Carros de medición | 4 |
| Cuerdas de alineación | 1 |
| Cuerdas de nivelación | 2 (1 por raíl) |
| Sistema Integrado de Geometría | SIG |
| Registrador Integrado Digital | RID |
Opcional
| Secador de aire | |
| Sistema maestro remoto | |
| Georadar |
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